Για πλήρη αποκατάσταση του τεχνικού ζήτηματος που σημειώθηκε το πρωί της Κυριακής σε συχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών κάνει λόγο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας διαβεβαιώνοντας ότι η δυσλειτουργία δεν επηρέασε σε καμία περίπτωση την ασφάλεια των πτήσεων.
Ωστόσο τα αίτια που προκάλεσαν το μπλακ άουτ παραμένουν ουσιαστικώς άγνωστα και υπό διερεύνηση ενώ η εξομάλυνση της εναέριας κυκλοφορίας κάθε άλλο παρά έχει ολοκληρωθεί, καθώς ο τρίωρος καθολικός αποκλεισμός πτήσεων το πρωί επεσώρευσε μεγάλο όγκο πτήσεων που πρέπει σταδιακά να διεκπεραιωθούν.
Στην νεότερη ανακοίνωσή της η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) αποδίδει το τεχνικό ζήτημα ως προερχόμενο από τις τηλεπικοινωνιακές υποδομές, υπό μορφή θορύβου.
Σημειωτέον ότι πιθανότητες κακόβουλης ενέργειας συν τω χρόνω αποκλείονται ως σενάρια, ενώ και ο ΟΤΕ έχει τοποθετηθεί με ανακοίνωσή του αναφέροντας ότι από έναν πρώτο έλεγχο δεν προέκυψε κάποιο πρόβλημα.
Η ΥΠΑ αναφέρει: «Το τεχνικό ζήτημα που παρουσιάστηκε ταυτόχρονα σε πολλαπλές συχνότητες υπό τη μορφή «θορύβου», προερχόμενου, κατά τις αρχικές ενδείξεις, από τηλεπικοινωνιακές υποδομές, και επηρέασε τις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών, έχει πλέον αποκατασταθεί πλήρως.
Οι συχνότητες και τα συστήματα τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας επανήλθαν σε πλήρη λειτουργία από τις 17:00 τοπική ώρα, και ανεστάλη η σχετική αγγελία ΝΟΤΑΜ. Η χωρητικότητα του εναερίου χώρου και η ροή της εναέριας κυκλοφορίας επανήλθε στα κανονικά επίπεδα από 17:45. Σε όλα τα στάδια της διαχείρισης του συμβάντος διασφαλίστηκε πλήρως η ασφάλεια των πτήσεων, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
Οι γενεσιουργιές αιτίες του τεχνικού προβλήματος, το οποίο δεν έχει καταγραφεί στο παρελθόν με αυτή την έκταση και μορφή, τελούν υπό ενδελεχή διερεύνηση από τους Ηλεκτρονικούς Μηχανικούς της ΥΠΑ, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Παράλληλα, συνεχίζονται οι έλεγχοι σε όλους τους αναμεταβιβαστικούς σταθμούς, ενώ πραγματοποιείται πτήση ελέγχου του φάσματος συχνοτήτων με αεροσκάφος της ΥΠΑ, με τη συνδρομή της ΕΕΤΤ.
Η ΥΠΑ συνεργάζεται στενά με τον φορέα επικοινωνιών ΟΤΕ για την πλήρη τεκμηρίωση του περιστατικού και τη λήψη μέτρων πρόληψης».
«Πρωτοφανής παρεμβολή»
Νωρίτερα πάντως, σε ανακοίνωσή της η ΥΠΑ, απέδωσε το πρόβλημα με τις πτήσεις σεμαζική, πρωτοφανούς διάστασης παρεμβολή προς όλες τις συχνότητες του FIR Αθηνών, γεγονός που ευλόγως πυροδότησε σενάρια κακόβουλης ενέργειας.
Μάλιστα δόθηκε εντολή σε ειδικά εξοπλισμένο αεροσκάφος να απογειωθεί προκειμένου να διερευνήσει με ειδικά όργανα και τεχνικούς, την προέλευση των παρεμβολών, οι οποίες έγιναν από αέρος.
Από την πρώτη στιγμή συγκλήθηκε η Ομάδα Αντιμετώπισης Κρίσεων της ΥΠΑ, η οποία συντονίζει τις κινήσεις και τις ενέργειες όλων των εμπλεκομένων υπηρεσιών, σε επιχειρησιακή συνεργασία και με το EUROCONTROL.
Ελεγκτές: Παλαιός και ανεπαρκώς συντηρούμενος εξοπλισμός
Τη δική της εκδοχή δίνει πάντως η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας για τα σημερινά συμβάντα στην εναέρια κυκλοφορία, ζητώντας άμεσα διερεύνηση.
Σε μακροσκελή ανακοίνωσή της, η Ένωση επισημαίνει ότι το περιστατικό χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα σοβαρό και πρωτοφανές για σύστημα Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας και τονίζει ότι παρόμοια περιστατικά δεν αποτελούν μεμονωμένα γεγονότα, αλλά, όπως αναφέρει, συνδέονται με τη χρόνια παλαιότητα και την ανεπαρκή συντήρηση του εξοπλισμού επικοινωνιών και επιτήρησης, θέμα το οποίο έχει τεθεί επανειλημμένα από τους ελεγκτές τα προηγούμενα χρόνια. «Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής διαχείρισης και των λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της Υ.Π.Α., η οποία αγνοεί συστηματικά τις προειδοποιήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρόνια αναδεικνύει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί τις απαιτήσεις των Ευρωπαϊκών Κανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά μας δεν έχει τύχει ανταπόκρισης» αναφέρει χαρακτηριστικά .
Παράλληλα, γίνεται αναφορά και σε αντίστοιχο περιστατικό τον Αύγουστο του 2025, όταν είχε καταγραφεί απώλεια επικοινωνιών και εικόνας ραντάρ στον λόφο Μερέντα, χωρίς -όπως σημειώνεται- να υπάρξει επίσημη ανάληψη ευθύνης.
Η ανακοίνωση της Aegean
Με ανακοίνωσή της, τέλος, η AEGEAN γνωστοποίησε ότι από τις 09:35 έως και τις 12:20 ανεστάλησαν πλήρως όλες οι πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια. Στη συνέχεια, και συγκεκριμένα κατά το χρονικό διάστημα 12:20 – 18:00, επετράπησαν μόλις 35 κινήσεις ανά ώρα για το σύνολο του FIR Αθηνών, έναντι κανονικής χωρητικότητας περίπου 180 κινήσεων, δηλαδή σε επίπεδα χαμηλότερα του 20% της κανονικής επιχειρησιακής δυναμικότητας. Η σταδιακή επαναφορά της χωρητικότητας άρχισε λίγο πριν τις 18:00.
Ως αποτέλεσμα των ανωτέρω, καταγράφηκαν εξαιρετικά μεγάλες καθυστερήσεις, ενώ μέχρι στιγμής έχουν ακυρωθεί συνολικά 48 πτήσεις του δικτύου μας, που αντιστοιχούν σε ποσοστό περίπου 12% του πτητικού προγράμματος εσωτερικού και εξωτερικού. Οι επιπτώσεις επιτείνονται από το γεγονός ότι, αρκετά αεροδρόμια της Δυτικής Ευρώπης κλείνουν τις βραδινές ώρες, επηρεάζοντας περαιτέρω την επιχειρησιακή αλυσίδα. Σημαντικός αριθμός επιβατών έχει επηρεαστεί, σε μια ιδιαίτερα απαιτητική περίοδο επιστροφής μετά τις εορτές.
Η AEGEAN εκτιμά ότι με προϋπόθεση την πλήρη αποκατάσταση του συστήματος επικοινωνιών της ΥΠΑ που αποτέλεσε την πηγή του προβλήματος, η λειτουργία της εταιρείας εκτιμάται ότι θα σταθεροποιηθεί από τις πρωινές ώρες της Δευτέρας 5 Ιανουαρίου.
