Οι 31χρονος Αλεξάντερ Κρόμι (Alexander Cromie) και η 30χρονη Μάρι Έρμπερτ (Marie Ebert) είναι το ζευγάρι των Βρετανών νεονύμφων που έχασε τη ζωή του κατά τη συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο.
Τα ονόματά τους δημοσιοποίησε ο βρετανικός Τύπος.
«Είμαστε συγκλονισμένοι από τον τραγικό θάνατο τριών ανθρώπων, μεταξύ των οποίων ο συνάδελφός μας Αλεξ Κρόμι και η σύζυγός του Μάρι Εμπερτ οι οποίοι γιόρταζαν τον μήνα του μέλιτος», ανέφερε η εταιρεία διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων Blackstone, στην οποία εργαζόταν ο Κρόμι.
«Ο Αλεξ ήταν αγαπητός σε όλους όσοι τον γνώριζαν και συνεργάζονταν μαζί του στην Blackstone και οι σκέψεις και οι προσευχές μας είναι με τους αγαπημένους του».
Ο χειριστής του ελικοπτέρου είναι, σύμφωνα με τη δημόσια τηλέοραση, ο 55χρονος, Γιώργος Ράϊκος, απόστρατος της Πολεμικής Αεροπορίας με μεγάλη εμπειρία.
Σύμφωνα με το ίδιο μέσο, ο πιλότος είχε αποστρατευτεί περίπου προ δεκαετίας και πέρυσι εντάχθηκε στην ιδιωτική εταιρεία εναέριων μεταφορών όπου και εργαζόταν μέχρι χθες.
Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής του καριέρας στην Πολεμική Αεροπορία είχε πετάξει αρχικά με τα ελαφρά ελικόπτερα UH‑1H Huey, ενώ στη συνέχεια πέρασε στα βαριά μεταφορικά ελικόπτερα CH‑47 Chinook, αποκτώντας «χιλιάδες ώρες πτήσης» και εμπειρία σε σύνθετες επιχειρήσεις.
Την ίδια στιγμή νέο βίντεο βίντεο βλέπει το φως της δημοσιότητας από το δυστύχημα.
Επιστολή ΑΠΑ προς εταιρίες
Επείγουσα επιστολή προς όλες τις εταιρείες που διαθέτουν ελικόπτερα τύπου Bell 206, εστάλη την Τρίτη με απόφαση του Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας.
Για τον λόγο αυτό, η ΑΠΑ ζητά από όλες τις εταιρείες που έχουν ελικόπτερα Bell 206 εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο να προχωρήσουν πριν από κάθε επόμενη πτήση σε:
- Οπτικό έλεγχο του συστήματος του ουραίου στροφείου
- Λειτουργικό έλεγχο σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες και τα τεχνικά εγχειρίδια του κατασκευαστή
- Τα αποτελέσματα των ελέγχων, καθώς και οποιοδήποτε εύρημα φθοράς, ανωμαλίας ή δυσλειτουργίας, πρέπει να αναφέρονται άμεσα στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.
- Σε περίπτωση διαπίστωσης προβλήματος, τα ελικόπτερα θα παραμένουν καθηλωμένα, μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της βλάβης και την επιβεβαίωση της καταλληλότητάς τους.
