Αντίθετο αποτέλεσμα, αυξάνοντας το μέσο κόστος καυσίμων, είχαν οι έλεγχοι των τιμών καυσίμων που εισήχθησαν στα γερμανικά βενζινάδικα για να προστατεύσουν τους οδηγούς από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου, εν μέσω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, δήλωσαν οικονομολόγοι τη Δευτέρα.
Η Υπουργός Οικονομίας και Ενέργειας Katherina Reiche δήλωσε τον Μάρτιο ότι τα βενζινάδικα θα πρέπει να περιορίσουν τυχόν αυξήσεις τιμών σε μόνο μία φορά την ημέρα, το μεσημέρι, για να περιορίσουν την επίδραση της εκτόξευσης των τιμών ενέργειας, αφού το Ιράν ουσιαστικά διέκοψε περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και φυσικού αερίου σε απάντηση στις επιθέσεις ΗΠΑ-Ισραήλ.
Ωστόσο, ο νόμος στην πραγματικότητα αύξησε τα περιθώρια κέρδους βενζίνης των λιανοπωλητών κατά 5 έως 6 σεντς το λίτρο, σύμφωνα με οικονομολόγους του γερμανικού Ινστιτούτου ZEW και του Ινστιτούτου Οικονομικών του Ανταγωνισμού του Ντίσελντορφ, οι οποίοι σύγκριναν τις τιμές χονδρικής με τις τιμές των πρατηρίων, σε 15.000 βενζινάδικα.
Η είδηση της φαινομενικής αποτυχίας του νόμου έρχεται την στιγμή που η Κυβέρνηση της Γερμανίας, υπό τον Καγκελάριο Friedrich Merz, ο οποίος βρίσκεται σχεδόν ένα έτος στην εξουσία, προσπαθεί να αναζωογονήσει μια υποτονική οικονομία, ενώ η προσπάθεια του για μεταρρύθμιση έχει προκαλέσει διχόνοια μεταξύ του συντηρητικού κόμματος CDU του Merz και των κεντροαριστερών εταίρων του στον συνασπισμό, του SPD.
Εξετάζοντας τα δεδομένα τιμών πριν και μετά την εισαγωγή του μέτρου, οι οικονομολόγοι διαπίστωσαν ότι οι τιμές τώρα αυξάνονταν το μεσημέρι, πριν μειωθούν σταδιακά μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και φτάσουν στο κατώτατο σημείο τους το επόμενο πρωί.
Αυτό αφήνει λιγότερα παράθυρα κατά τη διάρκεια της ημέρας για τους οδηγούς να αγοράσουν σχετικά φθηνή βενζίνη σε σύγκριση με πριν από τη μεταρρύθμιση.
«Η μεταρρύθμιση ήταν επιτυχής στην αύξηση της διαφάνειας των τιμών, αλλά απέτυχε να μειώσει τα επίπεδα τιμών», δήλωσαν οι οικονομολόγοι. «Αν μη τι άλλο, είχε το αντίθετο αποτέλεσμα», αναφέρουν.
