Οι 1,7 δισ. συναλλαγές μέσω gov.gr εκτιμάται ότι εξοικονόμησαν το 2025 6 δισ. ευρώ για πολίτες και επιχειρήσεις έναντι της φυσικής παρουσίας, ενώ η διαλειτουργικότητα των συστημάτων του δημοσίου συνδέεται με επιπλέον εξοικονόμηση 1,7 δισ. ευρώ.
Τα στοιχεία παρουσίασε στο συνέδριο Green Deal Greece 2026 του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) ο Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος, γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Οι συζητήσεις στο συνέδριο επεκτάθηκαν και στο κυκλοφοριακό της Αττικής, στις καθυστερήσεις των αδειοδοτήσεων, στην προσιτή κατοικία και στην ανθεκτικότητα των υποδομών.
Η επόμενη φάση, σύμφωνα με τον κ. Αναγνωστόπουλο, είναι ένα κράτος που θα αξιοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη για να εξυπηρετεί τους πολίτες χωρίς να χρειάζεται να υποβάλλουν αίτηση για κάθε υπηρεσία. Για να γίνει αυτό, απαιτούνται ασφαλείς δημόσιες και ιδιωτικές υποδομές νέφους. Η εξάρτηση της Ευρώπης από υποδομές νέφους τρίτων χωρών ξεπερνά το 70%, ανέφερε ο Βασίλης Καρκατζούνης, ειδικός γραμματέας Τεχνητής Νοημοσύνης και Διακυβέρνησης Δεδομένων. Η ανάπτυξη κέντρων δεδομένων στην Ελλάδα, πρόσθεσε, χρειάζεται κατάλληλο χωροταξικό, γεωπολιτικό και οικονομικό σχεδιασμό.
Η πρόοδος στην ψηφιοποίηση του Δημοσίου δεν έχει εξαλείψει τα εμπόδια για τις επιχειρήσεις. Στην έρευνα της EY που επικαλέστηκε ο Χρήστος Ταραντίλης, εταίρος και επικεφαλής του Τομέα Κεντρικής Κυβέρνησης και Δημοσίου της EY Ελλάδος, το 67% αναγνώρισε την πρόοδο της Ελλάδας. Το 41% επισήμανε την ανάγκη φορολογικής προβλεψιμότητας, το 38% την πολυπλοκότητα των κανόνων συμμόρφωσης και το 28% χαρακτήρισε το ρυθμιστικό πλαίσιο συγκριτικό μειονέκτημα. Για τις μικρές και μεσαίες τεχνικές εταιρείες, ο πρόεδρος του ΤΜΕΔΕ Κωνσταντίνος Μακέδος ανέφερε ότι εξετάζεται η δημιουργία κοινής βιβλιοθήκης πιστοποιημένων εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης.
Η συντήρηση
Για να αποδώσουν τα ψηφιακά έργα, το Δημόσιο πρέπει να μπορεί να τα λειτουργεί και να τα συντηρεί μετά την εγκατάστασή τους, τόνισε ο Δημήτρης Βασιλόπουλος, γενικός διευθυντής Δημόσιου Τομέα της Netcompany SEE. Ως παράδειγμα ανέφερε την ενοποίηση 180 βάσεων δεδομένων από 35 φορείς στον ΕΦΚΑ. Ο Στάθης Κεχριώτης, διευθυντής πωλήσεων για τον Δημόσιο Τομέα, την Ευρωπαϊκή Ένωση και τους διεθνείς οργανισμούς στον ΟΤΕ και διευθύνων σύμβουλος της Telekom HBS, επισήμανε ότι η αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης προϋποθέτει συνδεσιμότητα, κυβερνοασφάλεια, δεδομένα και ψηφιακές υποδομές. Στην εταιρεία Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα, περισσότερες από 350 διεργασίες διεκπεραιώνονται 80% ταχύτερα μέσω ψηφιακών πλατφορμών, σύμφωνα με τον πρόεδρό της Κωνσταντίνο Κεσεντέ.
Για το κυκλοφοριακό της Αττικής, ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς ζήτησε τη δημιουργία μητροπολιτικού φορέα συντονισμού. Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός πρότεινε τη συγκρότηση ομάδας άμεσης δράσης έξι ή επτά ατόμων. Ο κ. Χαρδαλιάς προειδοποίησε ότι σε δέκα χρόνια ο χρόνος μετακίνησης θα έχει διπλασιαστεί. Από τις 8 εκατ. ημερήσιες μετακινήσεις στην Αττική, μόνο οι 2 εκατ. γίνονται με μέσα μαζικής μεταφοράς. Η μέση διαδρομή διαρκεί 25 λεπτά με Ι.Χ. και 45 λεπτά με τα μέσα, σύμφωνα με τον Θανάση Τσιάνο, πρόεδρο του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων.
Κορεσμένη χαρακτήρισε την Αττική Οδό ο Πέτρος Σουρέτης, εντεταλμένος σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ Τέρνα. Εκτίμησε ότι οι καθυστερήσεις κοστίζουν πάνω από 100 εκατ. ευρώ ετησίως και ανέφερε ως έργα που δεν προχωρούν τη λεωφόρο Κύμης και τη σύνδεση του Υμηττού με το Ελληνικό.
Οι αδειοδοτικές εκκρεμότητες και οι αλλαγές κανόνων έχουν παγώσει επενδύσεις, είπε ο Φώτης Γιόφτσιος, αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ten Brinke Hellas. Ζήτησε σταθερό πλαίσιο και αποζημίωση για όσους έχουν ενεργήσει νόμιμα αλλά υπέστησαν ζημιά. Ο κ. Στασινός πρότεινε έναν πολεοδομικό κανονισμό δέκα σελίδων. Η Αναστασία Τουφεγγοπούλου, επικεφαλής Πολεοδομικού Σχεδιασμού και Αδειοδοτήσεων της Lamda Development για το Ελληνικό, ζήτησε η αδειοδότηση να σχεδιάζεται παράλληλα με τα έργα. Για τα κτιριακά έργα στο Ελληνικό έχουν εκδοθεί περισσότερες από 1.000 άδειες.
Η προσιτή κατοικία χρειάζεται ειδικό πλαίσιο και κίνητρα, ώστε το ενοίκιο να μην ξεπερνά το 25% με 30% του καθαρού εισοδήματος, υποστήριξε ο Δημήτρης Ανδριόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της Dimand. Τρία στρατόπεδα έχουν παραχωρηθεί για την κατασκευή κατοικιών στο πλαίσιο της κοινωνικής αντιπαροχής, ανέφερε ο Παναγιώτης Κισκήρας, διευθυντής της Υπηρεσίας Αξιοποίησης Ακίνητης Περιουσίας Ενόπλων Δυνάμεων.
Στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης στις υποδομές αναφέρθηκε ο κ. Στασινός, επικαλούμενος ζημιές 200 δισ. ευρώ στην ΕΕ την τετραετία 2022-2025 και ετήσιο επενδυτικό κενό 70 δισ. ευρώ. Όπως είπε, κάθε ευρώ που επενδύεται στην πρόληψη μπορεί να αποτρέψει ζημιές δέκα ευρώ. Ζήτησε αναθεώρηση των τεχνικών προδιαγραφών και ανέφερε ότι έχει ολοκληρωθεί ο πρωτοβάθμιος προσεισμικός έλεγχος σε περισσότερα από 30.000 δημόσια κτίρια.
Και για το Μετρό
Στο ίδιο συνέδριο, ο Αντώνης Μιτζάλης, εντεταλμένος σύμβουλος του Ομίλου Άβαξ, εκτίμησε ότι οι εργασίες στη σήραγγα του μετρό στην Κυψέλη μπορούν να επανεκκινήσουν μέσα σε λίγες ημέρες από την έγκριση της νέας μεθόδου κατασκευής.
Η εταιρεία έχει υποβάλει τη μελέτη στην Ελληνικό Μετρό και αναμένει απάντηση τις επόμενες εβδομάδες ή μέσα σε έναν με δύο μήνες. Παράλληλα, μηχανικοί καταγράφουν τις ζημιές σε κατοικίες ενόψει των αποκαταστάσεων. Ο κ. Μιτζάλης χαρακτήρισε υπερβολικές τις αναφορές ότι κτίρια κινδυνεύουν να καταρρεύσουν και σημείωσε ότι οι διακοπές στη διάνοιξη σηράγγων σε αστικό περιβάλλον είναι συνηθισμένες, καθώς η μέθοδος προσαρμόζεται στις συνθήκες του εδάφους.
Πηγή: Ναυτεμπορική, Τέτη Ηγουμενίδη • [email protected]
