Ένας ελάχιστα γνωστός νοτιοκορεάτικος ναυτιλιακός όμιλος κυριάρχησε στις μεταφορές πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg που επικαλείται στοιχεία εταιρειών παροχής πληροφοριών.
Η κυριαρχία του νοτιοκορεατικού ομίλου ήταν τέτοια που τα πλοία του μετέφεραν περισσότερα βαρέλια από ό,τι αθροιστικά τα πλοία των τριών επόμενων ναυτιλιακών.
Συγκεκριμένα, πλοία ιδιοκτησίας του ομίλου Sinokor μετέφεραν 105,6 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου μέσω του Ορμούζ, σύμφωνα με ανάλυση στοιχείων παρακολούθησης πλοίων και άλλων δεδομένων από τις εταιρείες πληροφοριών Vortexa, Equasis και Signal Group. Πρόκειται για σχεδόν το 40% του πετρελαίου που διήλθε από τη συγκεκριμένη διαδρομή τον περασμένο μήνα.
Από το στενό πέρασαν και άλλες εταιρείες. Οι μεγαλύτερες ποσότητες διακινήθηκαν από τις National Shipping Co. of Saudi Arabia, γνωστή και ως Bahri, Kuwait Oil Tanker Company και το ναυτιλιακό βραχίονα της Abu Dhabi National Oil.
Και οι τρεις μετέφραν αθροιστικά σε 97,3 εκατομμύρια βαρέλια κατά την ίδια περίοδο, σύμφωνα με υπολογισμούς του Bloomberg που βασίζονται στα εν λόγω δεδομένα. Η ανάλυση έλαβε υπόψη την ιδιοκτησία και όχι τους διαχειριστές των πλοίων.
Η Sinokor, που ανήκει στον μεγιστάνα Ga-Hyun Chung, απέκτησε εξέχουσα θέση από τις πρώτες εβδομάδες του πολέμου στο Ιράν, έχοντας συγκεντρώσει έναν τεράστιο στόλο δεξαμενόπλοιων κατά την περίοδο που προηγήθηκε της σύγκρουσης, μέσω αγορών ή ναυλώσεων για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Όταν το στενό του Ορμούζ είχε σχεδόν κλείσει, τα δεξαμενόπλοια του νοτιοκορεατικού ομίλου δεσμεύτηκαν άμεσα –με εξωφρενικά υψηλά ναύλα– από παραγωγούς που έπρεπε να φορτώσουν πετρέλαιο, καθώς διαφορετικά κινδύνευαν να μην διαθέτουν αποθηκευτικό χώρο και, κατ’ επέκταση, να αναγκαστούν να προχωρήσουν σε δαπανηρές διακοπές της λειτουργίας τους.
Πλέον, καθώς ανακάμπτουν οι μεταφορές αργού πετρελαίου από τον Κόλπο, πλησιάζοντας τα επίπεδα που ήταν πριν από την έναρξη του πολέμου, η Sinokor παραμένει μία από τις πιο δραστήριες ναυτιλιακές εταιρείες στον τομέα των μεταφορών τύπου «shuttle» (συνεχών δρομολογίων): τα πλοία της πραγματοποιούν σύντομα ταξίδια για τη φόρτωση πετρελαίου εντός του Περσικού Κόλπου, διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ και, στη συνέχεια, εκφορτώνουν το φορτίο σε σημεία μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο στον Κόλπο του Ομάν.
Τα δεξαμενόπλοιά της έχουν χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ενώ πιο πρόσφατα δραστηριοποιήθηκαν επίσης για τη μεταφορά φορτίων από το Ιράκ και το Κατάρ, σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων.
