Στους 45 ανήλθαν οι θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα στην Κύπρο το 2025, αριθμός αυξημένος κατά 10% σε σύγκριση με το 2024, σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία που δημοσίευσε την Τρίτη η Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Κομισιόν.
Η Κύπρος κατέγραψε 45 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, ποσοστό ελαφρώς υψηλότερο από τον μέσο όρο της ΕΕ, ο οποίος διαμορφώθηκε στους 43 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους.
Παρά την αύξηση σε ετήσια βάση, οι θάνατοι από τροχαία στην Κύπρο ήταν μειωμένοι κατά 13% σε σύγκριση με το 2019 και κατά 12% σε σχέση με τον μέσο όρο της περιόδου 2017-2019.
Τα προσωρινά στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του 2026 δείχνουν σημαντική μείωση άνω του 10% στους θανάτους από τροχαία στην Κύπρο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Η Κομισιόν σημειώνει, ωστόσο, ότι στην περίπτωση της Κύπρου η μεταβολή στον απόλυτο αριθμό των θανάτων ήταν μικρότερη από δέκα και ότι τα στοιχεία του 2026 παραμένουν προσωρινά.
Στους 19.350 οι νεκροί στην ΕΕ το 2025
Στο σύνολο της ΕΕ, 19.350 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα το 2025, σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία της Κομισιόν.
Ο αριθμός ήταν μειωμένος κατά 3% σε σύγκριση με το 2024 και κατά 15% σε σχέση με το 2019. Αυτό αντιστοιχεί σε 580 λιγότερους θανάτους σε σχέση με το 2024 και περίπου 3.400 λιγότερους σε σύγκριση με το 2019.
Σύμφωνα με τη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών, μόνο πέντε κράτη μέλη βρίσκονται σε πορεία επίτευξης του στόχου για μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 50% έως το 2030. Πρόκειται για το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, τη Δανία, την Πολωνία και τη Ρουμανία.
Η Κομισιόν επισημαίνει ότι, παρά την πρόοδο που έχουν καταγράψει από το 2019, η Βουλγαρία και η Ρουμανία, μαζί με την Κροατία, εξακολουθούν να έχουν τα υψηλότερα ποσοστά θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκους στην ΕΕ.
Στη Βουλγαρία καταγράφηκαν 71 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους, στη Ρουμανία 68 και στην Κροατία 65. Αντίθετα, τα χαμηλότερα ποσοστά καταγράφηκαν στη Σουηδία με 19 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους και στη Δανία με 24.
Μεταξύ των μεγαλύτερων μειώσεων σε σύγκριση με το 2024 καταγράφηκαν εκείνες στην Εσθονία, με 38%, στην Ελλάδα, με 22%, στη Σλοβακία, με 13%, και στην Πολωνία και τη Ρουμανία, με 12%. Αντίθετα, αυξήσεις καταγράφηκαν μεταξύ άλλων στο Λουξεμβούργο, τη Μάλτα, τη Σλοβενία, την Αυστρία και τη Λιθουανία.
Περίπου 100.000 σοβαροί τραυματισμοί τον χρόνο
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών, οι ηλικιωμένοι είναι συχνότερα θύματα τροχαίων σε σύγκριση με άλλες ηλικιακές ομάδες.
Τα επιβατικά αυτοκίνητα και οι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου, όπως οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι μοτοσυκλετιστές, συγκαταλέγονται στις κατηγορίες που εκτίθενται περισσότερο σε τροχαία δυστυχήματα, ενώ οι περισσότεροι θάνατοι καταγράφονται σε αγροτικούς δρόμους εκτός αστικών περιοχών.
Η Κομισιόν εκτιμά ότι για κάθε έναν θάνατο από τροχαίο περίπου πέντε άνθρωποι τραυματίζονται σοβαρά. Με βάση αυτή την αναλογία, περίπου 100.000 άνθρωποι υφίστανται σοβαρούς τραυματισμούς σε τροχαία στην ΕΕ κάθε χρόνο.
Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ανέφερε ότι στόχος της ΕΕ είναι η ενίσχυση της ασφάλειας στους δρόμους, της πρόληψης και της προστασίας όλων των χρηστών, ανεξαρτήτως μέσου μεταφοράς.
Τα προσωρινά στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο του 2026 δείχνουν, σύμφωνα με την Κομισιόν, ότι περισσότερες χώρες καταγράφουν μείωση άνω του 5% στους θανάτους από τροχαία σε σχέση με τις χώρες όπου σημειώνεται αύξηση. Η Κομισιόν τονίζει, ωστόσο, ότι τα δεδομένα πρέπει να ερμηνεύονται με προσοχή λόγω των διακυμάνσεων από έτος σε έτος και της εποχικότητας των τροχαίων δυστυχημάτων.
