Τι πιο φανταχτερό από μια Porsche; To CNN, απαντά «Μια ιπτάμενη Porsche»! Οι πολυτελείς αυτοκινητοβιομηχανίες επικεντρώνονται στις προσπάθειες τελειοποίησης του ιπτάμενου αυτοκινήτου.
Σε συνέντευξή του στο LinkedIn την Τρίτη, ο επικεφαλής της Volkswagen China Stephan Wöllenstein είπε στον πρόεδρο της Volkswagen, Herbert Diess, ότι η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να αναπτύξει ένα drone που θα μπορούσε να λάβει άδεια, το οποίο θα τη βοηθούσε να συμμετάσχει στη μελλοντική αγορά για ατομική κινητικότητα.
Η Volkswagen εντάσσεται σε μια αυξανόμενη λίστα εταιρειών που διερευνούν τις δυνατότητες των ιπτάμενων οχημάτων. Στο Consumer Electronics Show στο Λας Βέγκας τον περασμένο μήνα, οι Uber (UBER) και Hyundai (HYMTF) παρουσίασαν σχέδια για ηλεκτρικό ταξί.
Εν τω μεταξύ, εταιρείες όπως η Porsche (POAHF), η Daimler (DDAIF) και η Toyota (TM) έχουν υποστηρίξει όλες τις νεοσύστατες επιχειρήσεις σε αυτό που είναι γνωστό ως η βιομηχανία κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL).
Τον Σεπτέμβριο, η ιαπωνική εταιρεία Sky Drive Inc. πραγματοποίησε την πρώτη δημόσια επίδειξη της Ιαπωνίας για ένα ιπτάμενο όχημα. Και το Lilium της Γερμανίας, το οποίο αναπτύσσει επίσης αεροσκάφος eVTOL, τον Νοέμβριο ανακοίνωσε τον πρώτο του αμερικανικό κόμβο κοντά στο Ορλάντο της Φλόριντα.
«Ψάχνει» για ιπτάμενα οχήματα στην Κίνα η Volkswagen
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης ανακοίνωσε την Τρίτη ότι η «κάθετη κινητικότητα» θα μπορούσε να είναι το επόμενο βήμα μετά την τεχνολογία αυτο-οδήγησης. «Συνεπώς, ερευνούμε πιθανές επιλογές και συνεργάτες σε μια σχετική μελέτη (που διεξάγεται με επίκεντρο την Κίνα) για να προσδιορίσουμε τη δυνατότητα εκβιομηχάνισης αυτής της προοπτικής», αναφέρεται στην ανακοίνωσή της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο και είναι επίσης ο μεγαλύτερος πελάτης της Volkswagen. Τα νέα έρχονται καθώς η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία κάνει μεγάλη στροφή προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Παρέδωσε περισσότερο από τρεις φορές τον όγκο των ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας πέρυσι από ό, τι το 2019, ενώ οι υβριδικές προσθήκες plug-in αυξήθηκαν 175% σε 190.500 μονάδες.
Όμως, προς το παρόν η «κάθετη κινητικότητα» προκαλεί πολλά περισσότερα εμπόδια από την ηλεκτρική κινητικότητα, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας και της αξιοπιστίας. Τα ιπτάμενα οχήματα θα πρέπει να λειτουργούν σε πολυσύχναστο εναέριο χώρο, κοντά σε μικρά αεροσκάφη και παραδοσιακά αεροπλάνα, και θα χρειάζονται επίσης ένα κανονιστικό πλαίσιο, το οποίο θα μπορούσε να διαρκέσει χρόνια.
ΠΗΓΗ: CNN.com
