Νέα διάσταση στο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου έδωσε η χθεσινή δήλωση του Προέδρου της Δημοκρατίας, Νίκου Χριστοδουλίδη.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο κ. Χριστοδουλίδης γνωστοποίησε πως η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία έπειτα από διάφορες καταγγελίες αποφάσισε να ανοίξει υπόθεση διερεύνησης για ενδεχόμενα ποινικά αδικήματα σε σχέση με το project «Great Sea Interconnector», ωστόσο επανέλαβε τη στρατηγική σημασία του έργου και πρόσθεσε ότι δεν υπάρχει καμία διάσταση απόψεων μεταξύ Αθήνας και Λευκωσίας.
«Θέλω να σας ενημερώσω ότι σήμερα το απόγευμα έχω ενημερωθεί ότι η Νομική Υπηρεσία ενημερώθηκε από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ότι μετά από διάφορες καταγγελίες που έγιναν εδώ και καιρό και έχουν διερευνηθεί αποφάσισε να ανοίξει υπόθεση διερεύνησης για ενδεχόμενα ποινικά αδικήματα σε σχέση με το συγκεκριμένο έργο». Παραδέχθηκε πως οι έρευνες που γίνονται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία «φυσικά και φέρνουν καθυστερήσεις, αλλά πάνω από όλα είναι η φήμη, η αξιοπιστία της χώρας μας».
Ως προς το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης επανέλαβε ότι «η θέση της Λευκωσίας είναι ξεκάθαρη, η θέση της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι ενιαία. Το έργο είναι στρατηγικής σημασίας. Η βιωσιμότητά του εξαρτάται από την υλοποίηση δεσμεύσεων που έχει αναλάβει ο φορέας υλοποίησης που είναι ο ΑΔΜΗΕ και αναμένουμε την υλοποίηση των συγκεκριμένων δεσμεύσεων».
Τα παραπάνω υπογραμμίζουν και αναδεικνύουν την κρίσιμη γεωπολιτική διάσταση που σκεπάζει και καθορίζει τις εξελίξεις επί του πεδίου, με την Τουρκία, όπως προαναφέρθηκε, να μετράει ήδη μια επιτυχημένη παρεμπόδιση των ερευνών έξω από την Κάσο το καλοκαίρι του 2024 και τη διάθεση να επαναλάβει ανάλογες πρακτικές. Η δε Ελλάδα, δηλώνει έτοιμη να υπερασπίσει και με στρατιωτικά μέσα τη συνέχιση των ερευνών και η Κομισιόν επιβεβαιώνει (λεκτικά) τα περί ευρωπαϊκής διάστασης του έργου και μέχρι εκεί.
Στην Αθήνα εκφράστηκε ήδη η ενόχληση για τη συνέντευξη του Υπουργού Οικονομικών της Μάκη Κεραυνού με την οποία χαρακτήρισε το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης μη βιώσιμο.
Το γεωπολιτικό ρίσκο η πραγματική αιτία
Οι απαρχές της ασυμφωνίας των δύο πλευρών επί του έργου, που εκφράζεται με τον «μανδύα» της βιωσιμότητας, εδράζονται στο υψηλό γεωπολιτικό ρίσκο. Άλλωστε πηγές της αγοράς που κλήθηκαν να σχολιάσουν τις εξελίξεις, μιλώντας στη «Ναυτεμπορική» υποδεικνύουν μόνη δυνατή λύση μια ευρωπαϊκή λύση, που όμως δεν προκύπτει από κάπου για την ώρα και παρά το γεγονός ότι το έργο έχει χαρακτηριστεί «Έργο Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος», αίρει την ενεργειακή απομόνωση ενός κράτους-μέλους και τυγχάνει κοινοτικής χρηματοδότησης περί τα 657 εκατ. ευρώ.
Με πληροφορίες από Ναυτεμπορική
