Η Mercedes έχει αναστείλει τις δαπάνες στα γερμανικά εργοστάσιά της και εξετάζει το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων, αφού δεν κατάφερε να καταλήξει σε συμφωνία για το κόστος εργασίας, επιδεινώνοντας την κρίση της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας.
Συγκεκριμένα, σταματά όλες τις επενδύσεις στα γερμανικά εργοστάσιά της και εξετάζει το ενδεχόμενο κλεισίματος μονάδων, αφού δεν κατάφερε να συμφωνήσει με τους εκπροσώπους των εργαζομένων για περικοπές στο κόστος εργασίας, σύμφωνα με υπόμνημα προς τους εργαζομένους, αναφέρει το Reuters.
Η διοίκηση επικαλείται υψηλό κόστος παραγωγής και καμία συμφωνία για μείωση του κόστους εργασίας, εξετάζοντας το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία μετά την αναστολή περαιτέρω επενδύσεων, αναφέρει υπόμνημα.
Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί την τελευταία κλιμάκωση της κρίσης στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας της Γερμανίας, η οποία έχει ήδη προκαλέσει τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση που έχει γίνει ποτέ στη Volkswagen και απειλεί δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας στον σημαντικότερο κλάδο της χώρας.
Σε μια ένδειξη του πόσο γρήγορα εξαπλώνεται η κρίση σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, η Schaeffler δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα περικόψει 3.460 θέσεις εργασίας και θα κλείσει πέντε εγκαταστάσεις στην Ευρώπη, τέσσερις από αυτές στη Γερμανία, επικαλούμενη την ασθενή ζήτηση για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας Mercedes-Benz αποφάσισε να αναστείλει τις επενδύσεις επειδή δεν μπορεί να συμφωνήσει με το συμβούλιο εργαζομένων και τους εκπροσώπους των συνδικάτων σχετικά με τις μειώσεις του κόστους εργασίας, σύμφωνα με συνέντευξη με μέλη του εκτελεστικού διοικητικού συμβουλίου που κοινοποιήθηκε στο δίκτυο της εταιρείας.
Ο επικεφαλής παραγωγής της Mercedes, Michael Schiebe, δήλωσε ότι η διοίκηση «αποφάσισε από κοινού να σταματήσει όλες τις περαιτέρω επενδύσεις στις γερμανικές μας εγκαταστάσεις».
Η Mercedes πιέζει τους εργαζομένους εδώ και μήνες να βρουν τρόπους για να μειωθεί το κόστος και να κάνουν οικονομίες στη διαχείριση. Τον Σεπτέμβριο, ο Schibe προειδοποίησε το προσωπικό ότι δύο εργοστάσια θα μπορούσαν να κλείσουν στη Γερμανία εάν δεν υπάρξει πρόοδος στο θέμα.
«Όλοι θέλουμε να αποφύγουμε το κλείσιμο εργοστασίων πάση θυσία. Δυστυχώς, ωστόσο, πρέπει τώρα να διερευνήσουμε αυτήν την επιλογή με περισσότερες λεπτομέρειες», δήλωσε στο υπόμνημα το μέλος του διοικητικού συμβουλίου Britta Seeger.
Οι εξελίξεις έρχονται καθώς συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με το συνδικάτο IG Metall, το μεγαλύτερο της Γερμανίας.
Η Volkswagen ξεκινά τις δικές της διαπραγματεύσεις με το κορυφαίο βιομηχανικό συνδικάτο στις 24 Νοεμβρίου, με απεργίες να διαφαίνονται στις αρχές του έτους εν μέσω εντάσεων σχετικά με σχέδια που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε απώλειες 100.000 θέσεων εργασίας και στο κλείσιμο έως και τεσσάρων γερμανικών εργοστασίων.
Η συμβουλευτική εταιρεία Roland Berger προειδοποίησε ότι τουλάχιστον 200.000 θέσεις εργασίας στον αυτοκινητοβιομηχανικό κλάδο θα μπορούσαν να χαθούν στη Γερμανία έως το 2030. Οι Κινέζοι ανταγωνιστές κερδίζουν τώρα μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη, προκαλώντας εκκλήσεις για βοήθεια από στελέχη που ζητούν προστατευτικά μέτρα από τις Βρυξέλλες.
Ο διευθύνων σύμβουλος μιας άλλης ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας της Stellantis, Αντόνιο Φιλόσα, προειδοποίησε επίσης την Πέμπτη για αύξηση του κόστους τουλάχιστον κατά το επόμενο έτος
