Η διαδικασία δραστικής αναβάθμισης του επιπέδου ασφάλειας του σιδηρόδρομου επιταχύνεται, δήλωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά τη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου.
Ο πρωθυπουργός σημείωσε ότι μέσα στην ημέρα υπογράφονται οι συμβάσεις για την αποκατάσταση των υποδομών στη Θεσσαλία που καταστράφηκαν από την κακοκαιρία Daniel το 2023.
Έκανε, δε, λόγο για σφιχτό χρονοδιάγραμμα 15 μηνών και επεσήμανε πως στο τέλος όλος ο βασικός εθνικός σιδηροδρομικός άξονας θα διαθέτει τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και αυτόματη πέδηση.
Όπως τόνισε, το σύστημα αυτόματης πέδησης δοκιμάστηκε με επιτυχία και μέχρι τον Σεπτέμβριο θα έχει τοποθετηθεί σε κάθε αμαξοστοιχία που θα ταξιδεύει στην κεντρική σιδηροδρομική γραμμή της χώρας.
Ο πρωθυπουργός μίλησε για νέα μέθοδο για ακριβή γεωεντοπισμό των τρένων σε πραγματικό χρόνο, καθώς και για πρόσθετη δικλείδα ασφαλείας που θα αποτρέπει τη σύγκρουση τρένων.
Ενιαίο κέντρο εποπτείας – Πλατφόρμα Railway.gov.gr
Όπως τόνισε, το ενιαίο κέντρο εποπτείας που ιδρύεται θα παρακολουθεί τους συρμούς με απόσταση εκατοστών.
Ανέφερε επίσης ότι σύντομα θα είναι ανοικτή στους πολίτες η πλατφόρμα Railway.gov.gr.
Ο κ. Μητσοτάκης έκανε λόγο για πολλές συνδυαστικές κινήσεις με σκοπό να αποκατασταθεί το αίσθημα εμπιστοσύνης στα τρένα και μίλησε για τολμηρές παρεμβάσεις, καθώς και για πιο αυστηρό πλαίσιο για πιο αποτελεσματική διοίκηση.
Σκοπός, όπως τόνισε, είναι ο ΟΣΕ να εξελιχτεί «σε μια νέα ΔΕΗ που παραλάβαμε το 2019 πρακτικά χρεοκοπημένη για να είναι σήμερα μια αναπτυσσόμενη επιχείρηση».
«Ο νέος ΟΣΕ θα ενσωματώνει το σύνολο των συστάσεων της Ε.Ε. και των επιστημονικών πορισμάτων» τόνισε ο πρωθυπουργός.
